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Segredo: VW Gol GTi pode ter motor 1.4 de 180 cv

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Segredo: VW Gol GTi pode ter motor 1.4 de 180 cv


Gostou do Punto T-Jet e seus 152 cavalos de potência? Pois saiba que a Volkswagen pode re-lançar, dentro de alguns meses, a versão apimentada GTI do compacto Gol com um propulsor 1.4l sobrealimentado capaz de render incríveis 180 cv – quase um haras perto dos 99 cv do primeiro Gol GT de 1984. Pelo menos é o que diz a edição de abril da revista Quatro Rodas.

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Para ser mais explícito, a publicação revela os planos que a Volkswagen tem de realizar uma drástica e completa reforma em sua gama de motores oferecidos no Mercosul. Dentre os novos blocos que devem desembarcar por aqui – lembre-se que a ideia é aproximar as ofertas à linha europeia – está o potente e moderno 1.4l TSI TwinCharger. Graças a adoção de dois turbocompressores, tal motor pode gerar entre 140 e 180 cv e até impressionantes 23 kgfm de torque.




É muito provável que a reedição do Gol GTi, que deve chegar às concessionárias da marca até o fim do ano, traga sob o capô tal 1.4l TSI. Não se sabe exatamente a potência (nem mesmo o visual) do carro, mas uma coisa é certa: ele há de honrar a tradição da saga GTI.





Punto Turbo encarará o Gol GTI?

Julho 3rd, 2008 by Gerson Campos

Que o mercado nacional anda carente de esportivos (de verdade) isso não preciso nem
dizer. Fora o Honda Civic Si (R$ 99 500) e o Golf GTI (R$ 96 490), o vazio na vida de
quem gosta de ver o ponteiro do conta-giros disparar na saída do pedágio é grande.

Mas, ao que tudo indica, vem um duelo dos bons por aí. A Fiat ainda não confirmou
oficialmente, mas deverá apresentar o Punto Turbo (abaixo), testado pela CARRO de
julho (edição 177), em alguns meses. Com motor 1.4 l turbo de 155 cv, ele deverá
custar algo entre R$ 65 000 e R$ 70 000, já que o Sporting, o mais caro,
sai por R$ 54 600.



Volkswagen desenvolve uma versão GTI do Gol para reeditar o objeto de desejo do
final dos anos 1980/início dos 1990.
A projeção abaixo é apenas uma brincadeira com o novo Gol, mas já mostra o
potencial que ele tem para ficar com uma cara bem invocada.



Já pensou que briga boa?
E você, gostaria de ver o Gol GTI de volta?

O pessoal das montadoras está sempre dando uma passada por aew! Enquanto isso,
relembre a primeira versão do GTI, lançada há 20 anos. É um objeto de desejo até hoje.



Confira o novo Volkswagen GTI 2009 apresentado no salão de automóvel New York Auto Show:





Gol GTI: Versão esportiva do compacto pode voltar

Modelo aparece em cotação de seguradora com motor flexível de 1,4 litro turbinado
(08-05-09)- Apesar de a família GTI ter sido apagada do mapa da Volkswagen (No Brasil), ela pode ressurgir das cinzas. Segundo uma cotação on-line, o Volkswagen Gol GTI Turbo já existe e custa entre R$ 54 mil e R$ 72 mil. O valor para assegurar o futuro automóvel ficou por volta de R$ 6 mil.

Apesar de a cotação já existir, a montadora negou que este carro entrará no mercado nacional. "A VW desconhece o modelo citado", declarou a assessoria de imprensa da fabricante a WebMotors. Um detalhe que chamou a atenção do WebMotors é o fato do modelo indicado ser turbinado e ao mesmo tempo flexível em combustível. Os fabricantes ainda não chegaram a um denominador comum para casar a turbina com a mistura de combustíveis. Nas preparadoras esse ponto também é confirmado: preparar um carro flex com turbina dá mais trabalho, a injeção não responde com tanta rapidez.

Na Europa existem dois motores 1,4 litro turbinado voltados para equipar o Volkswagen Golf e o GTI ( Gol No Brasil). A potência de um é de 122 cv a 5.000 rpm, já a potência do segundo é de 140 cv a 5.600 rpm. Porém ambos são movidos a gasolina.

O Fiat Punto testado pelo WebMotors também roda com um motor 1,4 litro. Ele tem 140 cv de potência e oferece uma boa diversão. Veja a matéria!



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